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高齡71歲的海軍茄比級(GUPPY II)深度大修工程,終於要啟動!海軍與台灣國際造船公司上月就施作工項正式簽約,農曆年後開工,計畫以18個月工期,針對海獅潛艦艉部部分艦殼,進行強化、抽換與焊接,並更換航行安全必要零件,希望能讓海獅艦延壽10年,服役到「80歲」,作為國造潛艦服役前海軍訓練用潛艦。

目前海獅艦已進入左營潛艦修護工程處的劍龍乾塢待命。海軍司令部日前罕見公布茄比級海豹潛艦在外海潛航實況,宣傳茄比級艦執行水下航行任務無虞的現況,讓外界關注茄比級服役現況與海軍釋放影片的弦外之音。

環切工性感內褲法歧見較大

海軍前年在馬政府執政時期,於時任海軍司令陳永康支持下,計畫在作業維持費匡列預算,由海軍委託台船,原計畫以「逆向工程」,重建兩艘艦齡超過60年古董茄比級「海獅、海豹」號潛艦,但海軍希望以環切工法,更換整段艦尾段艦殼,在工項施作上與台船歧見過大,造船界也有人擔心,「會不會切開來後,接不回去」,加上海軍內部有人一直主張維修老艦無用論,此案一拖近兩年沒有下文。

但在台船取得國造潛艦合約設計案後,在海軍司令黃曙光主導下,台船與海軍終於就茄比級潛艦施工工項取得共識。全案確定放後庭拉珠棄以環切工法更換整段尾殼的計畫,改由台船修補艦殼、更換航行安全所需零件,部分深度維修工項則交與海軍潛修中心自行施作。全案獲得國防部核定,茄比級潛艦大修案上個月正式簽約。

評估後可能修海豹艦

知情官員說,原先海軍主張的環切工法,原是考量採取「逆向工程」,汲取潛艦國造的經驗,但需要10餘億元預算,且部分零件因已服役70餘年,國際市場可能沒有替代零件 。目前改採的修補法,是給付台船6億餘元預算,預定以18個月工期,與潛修工程處合作,完成海獅潛艦大修。完工後評估海獅艦維修成效後,再決定是否以相同方法,繼續大修另一艘茄比級「海豹潛艦」。

在左營劍龍情趣精品乾塢施作

官員說,海獅艦大修將在左營軍區內潛修工程處的劍龍乾塢實施,以節省進塢費與水電等預算,維修所需料配件就近儲存在潛修工程處,近期海軍與台船已就相關料件陸續完成審查。台船與海軍潛艦修護工程處將在年後開始派工,正式展開大修作業。而因應劍龍乾塢附近有一棟民居大樓可望見施作情況,施工後乾塢上方將蓋上帆布實施保密遮蔽。

官員表示,「潛艦國造」目前是藉由改良劍龍級潛艦設計,來達成國造的初步目標,相關修造作業已自去年3月展開,計畫在明年6月完成,以27個月工期完成延壽,這方面需要國外專家協助。茄比級艦大修作業,則單純是改善航安,不假手國外廠商,完全由台船與海軍自力修造,完成延壽作業。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華信航空配合2017年1月25日起至2月5日期間春節疏運,為因應國人春節返鄉及出遊需求,針對目前需求較高之金門及澎湖離島航線再規畫第二波加班機:台北-金門30架次、台北-馬公4架次、台中-馬公2架次,華信航空春節第二波加班機總共再增開36架次、3,744席機位。

配合民航局於2016年12月6~7日開放第一波春節離島班機訂位時,華信航空除正班機364架次外,已情趣激情聖品調度自有航機E190機隊及華航集團738大型航機之運能,提供離島加班機226架次。加上第二波春節加班機36架次,2017年國內航線春節疏運期間,華信航空總共提供626架次、總計71,584席機位,以滿足春節疏運期間旅客搭機返鄉旅遊之需求。

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